if(!window.pluso){pluso={version:'0.9.1',url:'http://share.pluso.ru/'};h=document.getElementsByTagName('head')[0];l=document.createElement('link');l.href=pluso.url+'pluso.css';l.type='text/css';l.rel='stylesheet';s=document.createElement('script');s.src=pluso.url+'pluso.js';s.charset='UTF-8';h.appendChild(l);h.appendChild(s)}
Нико Хюлькенберг долго не комментировал свой сорвавшийся переход в Ferrai, но когда он подписал контракт с Sauber, то сказал, что «в Ferrari во главу угла поставили шасси. Поэтому я им не подхожу».
«Рост Фелипе Массы составляет 166 см, а Нико Хюлькенберга 184 см. Именно из-за высокого роста Нико и не подошел итальянской команде. Все дело в том, что конструкция шасси болидов в 2013 году не будет подвергаться какой-либо глобальной модернизации, и поэтому, шасси адаптированные в Ferrari под низкорослых гонщиков, не смогут «ужиться» с «великанами» типа Нико».
По заявлению Марка Уэббера, причиной продления контракта с Массой и отказа Хюлькенбергу, стал…рост гонщиков.
Долго спорили фанаты Формулы-1 о том, подпишет команда Ferrari контракт с Фелипе Массой, или же привлечет в команду более молодого Нико Хюлькенберга. Но как мы знаем, контракт с Массой был продлен, а Хюлькенберг «осел» в Sauber. Сегодня можно точно назвать причину неподписания Хюлькенберга командой Ferrari, эта же причина поможет нам в дальнейшем прогнозировать, какой пилот сможет влиться в Скудерию, а какой нет.
Формула-1. Когда рост гонщика всему виной
31 октября, 2012 3:14 пп
Формула-1. Когда рост гонщика всему виной | Формула 1 на F1DAY.ru - последние новости Чемпионата каждый день
Комментариев нет:
Отправить комментарий